К началу августа 2026 ставки на автомобильные грузоперевозки увеличились год к году в среднем на 30%

1. Основной драйвер роста тарифов — затраты на ремонт и обслуживание техники, выросшие, по оценке ассоциации «АвтоГрузЭкс», почти на 20% год к году,

2.Существенно повлияли на расценки плата в системе «Платон» и индексация утилизационного сбора,

3. Еще одной нагрузкой на перевозчиков стала цифровизация, включая внедрение электронных транспортных накладных (ЭТрН), которая требует инвестиций в ИТ-инфраструктуру, перестройки внутренних процессов и обучения персонала,

4. Существенную роль в подорожании перевозок сыграл дефицит топлива и рост цен на него в июне-июле. Для грузового транспорта в основном используют газ и дизель, на небольших расстояниях — бензин,

5. Летом традиционно растут ставки на рефрижераторную доставку: увеличивается грузопоток напитков, а также фруктов, овощей и другой скоропортящейся продукции. В июле 2026 года средние тарифы в этой категории составили примерно 121 рубль за километр — это, по данным ATI.SU, на 21% выше, чем в 2025-м. Средняя стоимость рефрижераторных перевозок из Москвы, по данным Pooling, увеличилась на 38%, с 96 100 рублей до 132 400 рублей,

6. Рост тарифов наблюдается по всем значимым маршрутам. По данным ATI.SU, на направлении Екатеринбург — Москва ставка выросла на 36%, до 51,79 рубля/км; Челябинск — Москва — на 22%; Тюмень — Москва — на 21%, до 46,55 рубля/км, указывает Калинин. Стоимость перевозок из Москвы в первом полугодии 2026-го выросла на 21–38% по сравнению с тем же периодом прошлого года,

7. В последние месяцы из-за устойчивого спроса на автодоставку из Китая растут тарифы перевозок с Дальнего Востока и Забайкалья, добавляет Шилинчук. Раньше расценки на доставку из этих регионов тоже были высокими, но по другой причине: оттуда нечего было везти, и компании закладывали в стоимость расходы на возврат порожнего транспорта.